Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone

• C.1- Préparer une mission pour un vol dans le cadre d’un diagnostic d’inspection technique pour être conforme à la réglementation en identifiant les contraintes aéronautiques liées à la zone géographique de vol
• C.2 - Préparer l’ensemble du matériel, pour s’assurer que le drone est en état de performer et de terminer le vol en vérifiant l’état général, son opérabilité et sa conformité
• C.3 - Programmer un vol automatique et le capteur associé pour une acquisition de données en vue d’un traitement de modélisation de données en paramétrant les réglages de l’application de vol
• C.4 - Maîtriser le pilotage d’un drone lors d’un diagnostic d’inspection technique en situation normale afin d’assurer un haut niveau de sécurité en le maintenant dans un volume de vol prédéfini
• C.5 - Maitriser les procédures de sécurité pour être en capacité d’appréhender un cas de situation de vol anormale en maintenant un haut niveau de sécurité
• C.6 - Réaliser le traitement des données captées pour établir un rapport de diagnostic d’inspection technique en sélectionnant les données pertinentes et les bons paramètres associés au logiciel concerné

Ces étapes doivent être adaptées spécifiquement à chaque mission et conformément aux directives et réglementations les plus récentes de l'EASA pour garantir la sécurité, la conformité et le succès de l'opération. Tout en étant capables d'opérer des missions de relevés et de captation dédiées aux diagnostics d'inspection technique, adaptant les procédures de vol aux spécificités de la mission.

Formation théorique et connaissances nécessaires au pilotage d'un drone civil:
Les catégories de vol OPEN A, A2, A3
Les catégories de vol STS01 et STS02
Les PDRA, La SORA
La règlementation aérienne
Les mesures d’atténuation technique et opérationnelles des risques au sol
Les mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques en vol.
Formation pratique au pilotage d'un drone civil:
Sélection d'un U.A.S. adapté à l’exploitation prévue en vérifiant la compatibilité de sa MTOW.
Mise en œuvre les mesures de limitation conformément au volume d’exploitation et à la zone tampon correspondante pour assurer la prévention des risques sol.
Vérifications de la capacité opérationnelle du système d’interruption de vol et du système de géo-vigilance.
Vols de contrôle complexe en prenant en compte le volume géographique, le volume d’exploitation et les zones tampon.
Mise en œuvre de procédures d’intervention lors du dépassement de la limite géographique et d’urgence lors du dépassement de la limite de la zone d’exploitation par l’U.A.S.
Inspection après vol de l’U.A.S. et enregistrer les données de vol ainsi que les informations diverses dans le carnet de vol de l’exploitant (version numérique ou papier).
Préparation, exécutions des procédures en vol et actions après vol d’une mission de prise de vue de diagnostique inspection analyse.
 

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