Diagnostic et réparation électronique automobile

• Objectifs d'apprentissage
  • Identifier et utiliser en sécurité le matériel d’électricité auto et les outils de diagnostic.( osciloscope, multimètre)
  • Réaliser des mesures fiables (tension, courant, résistance, continuité) et interpréter les résultats.
  • Souder et desouder des composant sur carte électronique, avec réparation de connectique
  • Mettre en œuvre une méthodologie de diagnostic avec valise OBD et appareils de mesure.
  • Appliquer une démarche de diagnostic structurée à partir d’un symptôme client et de données OBD.
  • Réaliser des mesures et tests ciblés pour confirmer ou infirmer des hypothèses et documenter la résolution.
  • Lire et interpréter un schéma électrique (faisceaux, connecteurs, références, numérotation) pour localiser un point de test pertinent.
  • Élaborer un plan de mesures et vérifier l’alimentation, la masse et la continuité selon le schéma constructeur.
  • Extraire les données d'un calculateur moteur au moyen des outils appropriés dans le but de diagnostiquer les problèmes. et manipulé les dumps pour les modifications de démarrage ou de test.
  • Effectuer le changement d'un calculateur ou module avec le paramettrage et la mise en place pour le bon fonctionnement du véhicule et la sécurité des conducteur.
  • Maîtriser la programmation des systèmes d'antidémarrage et des transpondeurs grâce à une sélection rigoureuse des méthodes et du matériel de codage.

Électricité et Électronique de base : Grandeurs physiques, lecture de schémas électriques, utilisation du multimètre et de l'oscilloscope.

Utilisation des outils de diagnostic : Prise en main des valises (Autel, Launch, ou outils constructeurs), lecture des codes défauts (DTC) et analyse des paramètres en temps réel.

Systèmes de gestion moteur : Injection essence/diesel, suralimentation, dépollution (AdBlue, FAP, EGR).

Soudure et Micro-soudure électronique :

• Maîtrise des techniques de soudure et dessoudure sur PCB (Circuit Imprimé).
• Manipulation des composants CMS (Composants Montés en Surface) : résistances, condensateurs, EEPROM.
• Remplacement de connecteurs automobiles complexes (brochage haute densité).
• Utilisation du matériel spécifique : station à air chaud, fer à souder de précision, flux de soudure et binoculaire.

Réparation de Calculateurs (ECU) :

• Diagnostic interne d'un calculateur : identification des composants défectueux (drivers d'injection, régulateurs de tension).
• Intervention sur les pannes récurrentes (problèmes d'allumage, injection, communication CAN).
• Tests sur table (Bench test) pour simuler le fonctionnement du calculateur hors véhicule.

Programmation et Lecture de données :

• Lecture et écriture des mémoires Flash et EEPROM.
• Utilisation des interfaces de programmation (modes OBD, Bench, et Boot).
• Opérations de clonage de calculateur et transfert de données (Swap).
• Introduction aux procédures de "Virginisation" et réinitialisation des systèmes d'antidémarrage.

 

Consulter le diplôme, titre ou certificat... délivrés en fin de formation ainsi que les métiers auxquels cette formation vous donne accès.