CACES R482 - Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégories A - B1 - C1 - F- G

être capable de conduire un engin de chantier en sécurité - être capable d'assurer la maintenance de premier niveau du matériel

Le programme présenté ci-dessous présente un module théorique et un module pratique permettant la délivrance d'une attestation en R482

THEORIE - 7H00

REGLEMENTATION

Introduction et présentation du déroulement de la formation

La sécurité dans l'entreprise

Les acteurs de la sécurité CARSAT, Médecine du travail, Inspection du travail,

Organisme de contrôle du matériel, CSE, l’OPPBTP

Statistiques d'accidents

La réglementation en vigueur (décret n°98-1084 du 2 décembre 1998)

Les recommandations CNAM R482

Les conditions à remplir pour pouvoir utiliser un Engin de Chantier

L’autorisation de conduite

Le CACES®

Les responsabilités et obligations du conducteur et de l’employeur

Les règles de conduite, de circulation et de stationnement

Les contrôles périodiques VGP (Engin de levage ou de terrassement)

Savoir réaliser les charges des batteries et mise à niveaux de l'électrolyte

CLASSIFICATION ET TECHNOLOGIE

Présentation des Engins de Chantier

Les 10 catégories d’Engins de Chantier

Le circuit hydraulique et la transmission hydrostatique

Savoir réaliser les charges et mise à niveaux de l’électrolyte

Les équipements porte charges

Le freinage

Les vérifications de prise de poste

Les principaux dispositifs de sécurité

L’entretien de 1er niveau

SECURITE

Principaux risques liés au fonctionnement de l’engin risques mécaniques liés aux éléments mobiles de la chaîne cinématique,

• risques liés aux différents circuits (lubrification, refroidissement, alimentation en air, carburant…),

• risques électriques liés à la mise en oeuvre des batteries d’accumulateurs et à l’assistance au démarrage,

• risques physiques liés à l’énergie hydraulique et aux réseaux correspondants,

• risques liés aux pneumatiques, lors du gonflage notamment,

• risques liés à l’utilisation de produits chimiques (carburants, lubrifiants, nettoyants, solvants…),

• risque d’incendie / explosion (fuites d’hydrocarbures, dégagement d’hydrogène lors de la charge des

batteries…),

• risques liés au bruit,

• risques liés aux vibrations,

• intoxication par les gaz d’échappement.Principaux risques liés à la conduite / aux déplacements de l’engin - Origine(s) et moyens de prévention associés :

• renversement latéral / retournement de l’engin (dévers),

• mouvement accidentel de l’engin,

• heurts de personnes ou d’engins (manoeuvre, marche arrière…),

• risques liés au manque de visibilité,

• perte de contrôle de l’engin, en descente notamment,

• écrasement / coincement / entrainement d’une partie du corps du conducteur,

• chute de l’engin, effondrement du terrain,

• projection de matériaux,

• risques liés à l’environnement : réseaux aériens et souterrains, présence d’eau, zone confinée, conditions

météorologiques…



 

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